北京一的哥車內(nèi)身亡 疑過勞猝死
新京報(bào)訊 (記者李寧 劉珍妮)昨日凌晨6時(shí)許,一名出租車司機(jī)在車內(nèi)死亡,死亡時(shí)車停在行車道上,車燈仍亮著,疑因疲勞引發(fā)心臟病。北京市漁陽出租車公司工作人員證實(shí)了這一消息。
司機(jī)兩手握拳,身體歪在副駕駛座上
事發(fā)地點(diǎn)位于北京工業(yè)大學(xué)通州分校門口。昨日上午,這輛出租車已經(jīng)被移到了路邊的停車位上,車門緊閉。
據(jù)市民吳先生提供的照片顯示,事發(fā)時(shí),這輛車停在行車道的中間位置,前方是劃有斑馬線的路口,停車時(shí)前車燈仍亮著。吳先生說,警察和救護(hù)車來后,有人把這輛車移到了路邊。
“從我開始注意這輛車開始,就最起碼有五分鐘沒動(dòng)地方”。吳先生說,他早上出門上班,看到這輛車停在路中間,后面的車還不停地按喇叭,“一看沒有反應(yīng),他們就從旁邊繞過去了?!?
吳先生回憶,包括他在內(nèi)的路人都不知道是怎么回事,“我看不對(duì)勁,就上去敲車窗。司機(jī)兩只手緊握拳頭,身體歪在副駕駛座上,后來發(fā)現(xiàn)嘴角上都是嘔吐物?!卑l(fā)現(xiàn)司機(jī)暈倒后,吳先生和一名環(huán)衛(wèi)工人打開車門,隨后吳先生報(bào)了警并叫來救護(hù)車。
出租車公司工作人員證實(shí)確有一司機(jī)猝死
“當(dāng)時(shí)我聽見急救人員說,抬他的時(shí)候他的胳膊已經(jīng)硬了,估計(jì)已經(jīng)出事很長(zhǎng)時(shí)間了”。吳先生說,對(duì)于死亡原因,民警稱可能是心臟病犯了,“應(yīng)該是過度疲勞引發(fā)的心臟病。”
據(jù)另一位目擊者介紹,昨日8時(shí)許,事發(fā)地附近還有一些死者的同事在現(xiàn)場(chǎng)處理情況,“好像是太累猝死的”,“晚上這個(gè)路上一般沒車,停在路中間也不容易被發(fā)現(xiàn)?!?
昨日,北京市漁陽出租車公司工作人員證實(shí),確實(shí)有一名司機(jī)猝死,但對(duì)于具體的死亡原因并未告知,“等15個(gè)工作日結(jié)果出來后才能知道?!睂?duì)于家屬情況、保險(xiǎn)情況等問題,該公司工作人員不予回答。漁陽公司的另一名司機(jī)趙先生也證實(shí)了上述說法。
■ 追訪
司機(jī):凌晨最容易出事
昨日,北京北創(chuàng)出租車公司司機(jī)王先生稱,按照這名當(dāng)事司機(jī)的情況,“早上6時(shí)之前,應(yīng)該是快到換班時(shí)間了。單班司機(jī)都是一個(gè)人開,一般不會(huì)這么早起。這時(shí)還在外面,應(yīng)該是雙班司機(jī)。”
王先生表示,在出租車行業(yè),雙班司機(jī)只要交了份子錢,公司不會(huì)限制司機(jī)的運(yùn)營(yíng)時(shí)間。有些離市區(qū)較近的司機(jī),兩個(gè)人12個(gè)小時(shí)一換,但是郊縣的,一般都24小時(shí)一換。
現(xiàn)在很多司機(jī)都是郊縣的,往返次數(shù)太多就不值當(dāng)了。因此很多郊縣司機(jī)都會(huì)開24小時(shí),休息24小時(shí),“比如今天早上6時(shí)接車,一直開到明天早上6時(shí)?!睋?jù)一家出租車公司的副總介紹,目前北京市的出租車司機(jī)有80%都是郊縣的。
“其實(shí)我們只能開15個(gè)小時(shí)至20個(gè)小時(shí)之間,誰也不會(huì)真正開24小時(shí),那是要命?!蓖跸壬f,開15個(gè)小時(shí)已經(jīng)累得不行了。就算想多掙,也頂多開20個(gè)小時(shí)左右,這樣的人已經(jīng)很少了,大多數(shù)司機(jī)都是疲勞駕駛。
“凌晨最容易出事。”王先生說,開了十幾個(gè)小時(shí),司機(jī)已經(jīng)非常疲憊了,疲勞駕駛時(shí)經(jīng)常會(huì)有車在路上“畫龍”的現(xiàn)象。他經(jīng)常會(huì)在吃飯的時(shí)候休息十幾分鐘,“但開了十幾個(gè)小時(shí),休息十幾分鐘是不夠的。在北京開車,特別是堵車的時(shí)候,一腳剎車一腳離合,很費(fèi)精力?!?